Najszybszy sprinter świata. Zwycięzca monumentów. Zdobywca zielonej koszulki. Dwa razy w ciągu dwóch lat stanął na podium Roubaix. Czy jest coś, czego Jasper Philipsen nie może zrobić?

Jasper Philipsen

Data urodzenia
2 marca 1998 r.
Narodowość
Belg
Miejsce zamieszkania
Mol, Belgia
  • Mediolan – San Remo
    1 – 2024
  • Zwycięstwa w etapach Tour de France – sześć
    1 – 2022, 2023
  • Classic Brugge-De Panne
    1 – 2022, 2023

Ściganie

Zespół
Alpecin-Deceuninck
Dyscyplina
Szosa

Przeglądaj rowery Jaspera

„Chcę zdobyć zieloną koszulkę tyle razy, ile to możliwe”.
Jasper Philipsen – Alpecin-Deceuninck


Historia zawodnika

Miasto Mol słynie z tego, że jest miejscem narodzin Toma Boonena. To właśnie tutaj narodził się kolarz, który najprawdopodobniej zbliży się do swoich bezkonkurencyjnego poprzednika.
Jasper Philipsen dorastał idealizując bohatera swojego rodzinnego miasta, a zanim Boonen przeszedł na emeryturę w 2017 roku, Jasper był utalentowanym młodym juniorem, który dołączał do legendy podczas treningowych przejażdżek. Obaj mają rzadkie talenty w kolarstwie: osiągali najwyższą prędkość w sprincie i po mistrzowsku opanowali brukowane klasyki.
Kolarz Alpecin-Deceuninck ma jednak trochę „wolniejszy zapłon” niż Boonen. Nie wygrał sprintu przed 25. urodzinami, a jego objawienie się jako gwiazdy jednodniowych wiosennych klasyków to jeszcze nowsza historia.
Teraz Jasper jest uważany za najszybszego sprintera na świecie, wygrał Mediolan-San Remo i stanął na podium w Paryżu-Roubaix dwa razy z rzędu.
Ten wolny zapłon jest w tej chwili szalejącym pożarem.
Jasper Philipsen

Tandem tourowy

„Mogę również wygrywać bez niego, ale razem z nim jest o wiele łatwiej”.
Podczas Tour de France w 2023 r. Jasper i kolega z zespołu, Mathieu van der Poel, tworzyli w sprincie tandem, który był prawie nie do zatrzymania. W przypadku trzech z czterech zwycięstw Jaspera, to właśnie MVDP poprowadził go do mety.
Jasper chciał udowodnić krytykom, że nie wszystko zależało jednak od kolegi z drużyny:
„Myślę, że mój czwarty, ostatni, etap był najprzyjemniejszy do wygrania” – mówi. „Pojawiło się dużo presji i komentarzy poza zespołem. Wiele osób mówiło, że nie może tego zrobić bez Mathieu [van der Poela] lub że nie potrafi utrzymać własnej linii, i tak dalej. Myślę, że zwycięstwo całkowicie ukróciło tego typu komentarze”.
Ten duet jest potężną siłą również w klasykach. W wyścigu Paryżu-Roubaix w 2023 roku Jasper pozostał z tyłu, podczas gdy MVDP ruszył do przodu. To samo stało się w 2024 r., podczas gdy zaledwie kilka tygodni wcześniej Mathieu przytrzymał peleton na dojeździe do mety w Mediolan-San Remo, pozwalając Jasperowi rywalizować i wygrać sprint.
„To, co Mathieu zrobił w finale, było niesamowitą pracą i jestem naprawdę dumny i szczęśliwy, że mogliśmy zrobić to razem i grać jako zespół” – powiedział później.
Jasper Philipsen

Speed Dreams

Po tym, jak po raz pierwszy zdobył zieloną koszulkę w zeszłym roku, Jasper powiedział, że chce ją zdobyć ponownie, tyle razy, ile to możliwe. Ale jego wyniki w klasykach nieco poszerzyły jego cele.
„Miejsce na podium w Paryż-Roubaix sprawiło, że coś kliknęło – teraz wiem, że mogę również walczyć o zwycięstwa w wyścigach tego kalibru” – mówi. „Zrobiłem krok, który chciałem zrobić w takim wyścigu. To coś, co mogę kontynuować i chcę to robić obok sprintów”.
Kluczem do tego, jak mówi, jest czerpanie radości z tego, co się robi. Sezon 2023 był pierwszym, w którym naprawdę odpuścił, a wyniki mówią same za siebie: 19 zwycięstw w całym sezonie.
„Utrzymanie świeżości psychicznej było moim zdaniem kluczowe. Na początku roku mówiłem, że ważne jest, abym utrzymał radość z tego co robię przez cały sezon i dobrze się bawił. Oczywiście są wzloty i upadki, ale to nieuniknione”.
Trzymamy kciuki za szybką jazdę i dobrą zabawę.

Powiązane historie

lip 19, 2024
Dynamiczny duet Alpecin-Deceuninck, Mathieu van der Poel i Jaspera Philipsen.
mar 4, 2024
Tegoroczny Tour de France obiecuje być wyścigiem epokowym, z ekscytacją praktycznie od początku do końca.
wrz 9, 2022
Przyglądamy się rowerom szosowym Movistar, Alpecin-Deceuninck i CANYON//SRAM Racing.
paź 8, 2020
Opracowanie nowego Aeroada rzuciło nas w jeden z najbardziej zasobochłonnych projektów rozwojowych, jakiego kiedykolwiek w Canyon się podjęliśmy.
Treści się ładują.
Loading animation image