Köpguide för gruscyklar

Den perfekta utgångspunkten är att titta på de typer av terräng som du älskar att köra i. Hur är underlaget? Stenigt? Är gruset mer som slät jord? Du kanske också försöker hitta ett mellanting med hälften asfalt och hälften skogsväg. Grus består av ett helt spektrum av underlag och därför finns det också många typer gruscyklar att välja mellan.

Din skicklighet och erfarenhet är också en faktor när du köper en gruscykel. Kommer du från en bakgrund med mer landsväg och med begränsad erfarenhet av löst underlag? Eller är du mer av en mountainbikecyklist som vill pröva vingarna med en cykel med bockstyre? Här stämmer uttrycket ”Högmod går före fall”, så var därför ärlig mot dig själv i detta stadie. Att kasta sig in i avancerad gruskörning utan ordentlig erfarenhet kommer att göra det mycket mindre kul att köra din nya cykel.

Om du kör på slätare grusvägar kommer du att ha fördel av en cykel som är konstruerad runt geometrin hos en landsvägscykel. På oländigare, stenigare singeltrackstigar behöver du en cykel som beter sig på samma sätt som en mountainbikecykel.

Axelavståndet hos en gruscykel hamnar mitt emellan avståndet på en landsvägscykel och en mountainbikecykel. Detta innebär att du kan dra fördel av mer stabilitet i jämförelse med det kortare axelavståndet på en landsvägscykel, men kan njuta av skarpare hantering i jämförelse med det längre axelavståndet på en mountainbikecykel.

Andra viktiga dimensioner som du kanske vill överväga i mer detalj är styrets bredd och styrstammens längd. Dessa mått anger vad cykeln är avsedd att användas för. Ett bredare styre passar för oländigare terräng.

Precis som hos sina landsvägs- och mountainbikecykelkusiner är gruscyklar utrustade med en hel rad olika komponenter och konstruktionsalternativ för det vida spektrum som gruskörning består av. Av denna anledning väljer vissa cyklister att bara köpa ett ramset och helt individanpassa sin hoj. Även om denna metod är jättebra för de som vet exakt vad de vill ha så är ofta en färdigbyggd cykel det snabbaste och mest kostnadseffektiva sättet att ge sig ut på de grusvägar du vill utforska.

En av de viktigaste komponenterna på din gruscykel är utan tvekan dina hjul och däck. Det är de som är din beröringspunkt med marken och kan göra enorm skillnad, både när det gäller hastighet och komfort.

Vi är hängivna den skola om hjulstorlek som säger: nättare åkare ska köra med mindre hjul för att behålla cykelns hanteringsegenskaper. Många cykeltillverkare utrustar cyklarna med antingen 700c- eller 650B-hjul. På våra mindre grusramar (2XS och XS) hittar du 650B-hjul och de andra cyklarna har 700c-hjul. Detta säkerställer en konsekvent åkupplevelse för alla.

Gruscyklister med en önskan att köra halva tiden på asfalt och halva tiden på komprimerat grus klarar sig mycket bra med 40-millimetersdäck. Du kommer att vara snabbare än med en helutrustad mountainbikecykel på vägen, men cykeln är fortfarande mycket mer praktisk än en landsvägscykel i tuff terräng.

Bredare hjul hjälper till att förbättra grepp på lösare underlag. Att öka kontaktytan med marken innebär att du kan glida över större stenar och teknisk terräng mycket enklare än med ett smalare däck. Cyklister med en förkärlek för oländiga och steniga stigar ska välja däck med en bredd på 45 mm eller mer (liksom en ram som kan bära denna storlek).

Slanglöst har hittat vägen från mountainbikedisciplinen till landsvägscykling och finns nu även på gruscyklar. Slanglösa däck är lovprisade för att vara resistenta mot punktering på löst, stenigt underlag och där ett däck med slang mer sannolikt får punktering. Punkteringar kan sakta ner dig och därför är det verkligen fördelaktigt med en slanglös teknologi på en gruscykel, i synnerhet under kritiska tidpunkter som under en grustävling eller ett fritidslopp. Om du tillbringar lite extra tid med att göra iordning dem hemma kommer du att behöva spendera mindre tid med att trassla med däcken ute på stigen.

Alla terrängcyklar är utrustade med skivbromsar då de har överlägsen bromskraft, oavsett väder eller förhållanden i omgivningen. När du funderar på vilka bromsar du vill köpa, har du möjlighet att välja mellan vajerbromsar (mekaniska) eller hydrauliska bromsar. Vajerbromsar fungerar på samma sätt som fälgbromsar och de är enkla att sätta dit och reparera själv. Hydrauliska bromsar anses som de bästa när det gäller bromsprestanda på grund av deras konsekventa och pålitliga egenskaper.

Vajerbromsar är billigare på grund av deras enkla konstruktion medan hydrauliska bromsar kräver ett unikt växelreglage och montering (kallas för ”luftning” av bromsarna) vilket gör att de kostar lite mer.

För drivlinor finns det två läger inom gruscykling: one-by (1x) och two-by (2x). Om du tillbringar en stor del av tiden på landsväg vill du säkert köra snabbt och här är en two-by-drivlina den perfekta lösningen. Gapet mellan varje växel med ett two-by-upplägg är mindre och därför behöver du inte uppleva att du plötslig spinner fritt eller får trampa extremt hårt på grund av några växelbyten.

I stenigare och lösare terräng krävs å andra sidan plötsliga ändringar i kadens och ett one-by-upplägg passar bättre för detta. Drivlineparadigmet för mountainbikecyklar i dagsläget för mountainbikecyklar är ett kedjedrev fram och en stor kassett bak, vilket ger gott om växlar för terrängkörning. Avståndet mellan växlarna varierar kraftigt och därför kommer du att märka en större skillnad när du växlar upp eller ner.

One-by-drivlinor är lovprisade för sin enkelhet och enkla underhåll. Att bara ha ett kedjedrev fram ger i sin tur en sak mindre att bekymra sig över, vilket underlättar när du är ute i terrängen. De flesta one-by-drivlinor har bakväxlar med koppling, vilket förbättrar kedjans sträckning. Om din kedja studsar runt när du tar dig fram i sicksack på en teknisk stig så är en avhoppad kedja det sista du vill oroa dig för.

Märkena Shimano, SRAM och Campagnolo har alla speciella gruskomponentgrupper varav vissa är elektroniska (Shimano Di2 och SRAM eTap). Att välja den perfekta drivlinan handlar i slutändan om vad man föredrar personligen och vad man känner sig bekväm att köra med. Campagnolo finns endast tillgänglig med sin unika 1x13-drivlina medan de andra är designade för både 1x och 2x.

Då många gruscyklar är utrustade med bockstyren är en av de kommande trenderna inom gruskörning att köra med utsvängt styre. Med inspiration från de bredare styren som används på mountainbikecyklar hjälper bockstyren med en ökad utsvängning till att förbättra hanteringsförmågan när man har händerna i drop-position.

Du kan förvänta dig att behöva betala runt 17.999 SEK för en gruscykel. Allt över detta pris beror på din utrustning: ram, material, hjul, komponentgrupp m.m. I den lägre änden av spektrumet får du en fullkomligt kapabel gruscykel med en ram och hjul i aluminium samt mekanisk växling. Du får betala mer för ramar och hjul toppkvalitetskolfiber, elektronisk växling och andra praktiska extratillbehör, men om du värderar en mer överlägsen teknologi högt så är det väl värt investeringen.

Vi trädde först in på marknaden med vår Grail och som har varit mycket framgångsrik sedan dess. Cyklister runt hela världen upptäcker nu stigar bortom asfaltens kant på sina Grail-cyklar och vi älskar det faktum att den öppnat upp en helt ny värld för människor. På samma sätt har mountainbikecyklister talat om för oss att de nu kan njuta av lite av varje på grund av denna cykels mångsidighet.

Under 2021 lanserades Grizl, designad för äventyr i all typ av terräng, året runt. Den känner sig hemma på grusvägar och passar även mycket bra för att köra singeltrack. Ramen och gaffeln har monteringsfästen för all din utrustning du behöver för din nästa expedition i vildmarken och är till och med kompatibel med en dropperstolpe.

Grail eller Grizl: du bestämmer

Även om den inte är en renodlad gruscykel har vi sett den användas för alla typer av grusäventyr, i synnerhet de som äger rum i ogästvänlig terräng. Cykeln Exceed är designad för hastighet över några av de mest tekniska typer av terräng man hittar där ute.

Vi hoppas att du tyckte denna grusguide var till hjälp och att du nu känner dig säkrare när det gäller att köpa den bästa cykeln för den typ av gruskörning du vill ägna dig åt. Tala om för oss vilken cykel du slutligen väljer och glöm inte att tagga oss i dina foton på Instagram och Facebook!

Visa cyklarna