Hvorfor en aerocykel måske er den rette for dig

Nå vi snakker om en aerocykel, mener vi i virkeligheden en landevejscykel, der er designet til at minimere vindmodstanden i overensstemmelse med reglerne, som UCI sætter. Før i tiden betød det at skabe en hurtigere cykel, at vægten skulle minimeres, men moderne high-end cykler vejer nu som standard tæt på UCI's miniumsvægt. Vigtigere endnu vægtes fordelene ved god aerodynamik højere end dem ved et let, traditionelt rammedesign. Efter 14 km/t bliver aerodynamisk modstand den største kraft, som en cykelrytter skal overkomme, så det er ikke kun de profesionelle, der kan nyde godt af en aerocykel. Den eneste situation hvor en superlet, traditionel landevejscykel vil være hurtigere end en aerocykel er på lange stigninger. Aercykler forbindes ofte med sprints og enkeltstart, men de watt, du sparer, vil være mange over lange distancer. Canyon Aeroad er blevet kørt på af profesionelle til at vinde alt fra brostensbelagte klassikere til Grand Tour bjergetaper.

Så hvordan opnås disse næsten magiske aerodynamiske fordele, og hvordan ser en aero landevejscykel ud? Ved første øjekast vil du opdage, at rørprofilerne er tykkere og kan have sjove former. Sadelrøret følger ofte kurven på baghjulet og beskytter det fra vinden. Bremser, sadelpind og andre komponenter kan være integreret i rammen. Kabler og ledninger er gemt for at sikre minimal vindmodstand, hvilket også forklarer særligt-udviklede, integrerede styr- og frempindskombinationer.

Carbon rammer har udviklet sig meget med tiden i forhold til aerodynamik. Takker være moderne udvikling af rammer vil en god aerocykel stadig sikre lige meget vertikal komfort, som en mere traditionel ramme. Dog vil dens geometri oftest være optimeret til en mere aggressiv køreposition med et lavere stack til reach forhold (omkring 1,45 eller mindre) samt et kortere kronrør (omkring 140 mm). Dette betyder, at du vil sidde med dit torso placeret lavt, mens en sadelvinkel mellem 73 og 74 grader holder dig centreret over krankboksen for maksimal kraftoverførsel.

Det rette hjulsæt på din racercykel kan forstærke den såkaldte 'sejl-effekt', hvor de rette fælgprofiler kan agere som en vinge eller et sejl og dermed generere mere fremdrift ved de rette vinkler. Denne effekt er særlig stærk ved højprofils hjulsæt i høj fart. Jo større overfladen på dine fælge er, jo lavere vil hjulenes samlede vindmodstand være. Dog har hjulsæt med en fælgbredde på 40-80 mm den ulempe, at de kan være mindre stabile i sidevind.

Aerocykler er lige så alsidige som andre racercykler.. Uanset, om du foretrækker elektronisk eller mekanisk gearskifte, fælgbremser eller skrivebremser: se vores Aeroad serie for at finde den rette cykel til dig!

75 % af al vindmodstand skyldtes rytteren og ikke cyklen. Dette betyder, at din køreposition skal være så lav som mulig, men ikke så lav at det påvirker din performance negativt, fordi det påvirker din fordøjelse eller respiration. Du skal blot trække albuerne tættere sammen for at blive mere aerodynamisk, hvis du holder på grebene. Dit udstyr gør selvfølgelig også en stor forskel: hvis du cykler i løse shorts og en t-shirt, så vil du kunne forbedre din aerodynamik ved blot at skifte til en rigtig cykeljersey og bibshorts. For maksimale aero fordele kan du tage skridtet videre og investere i en cykeldragt og en aerohjelm.