Velprøvd vinner
Den nye Aeroad har allerede kjørt til neste nivå siden lanseringen, med store seire, drømmeanmeldelse og topp testresultater.
Den nye Aeroad er den foretrukne racersykkelen for både de beste sprinterne og klatrerne i verden, og besegler statusen som en allsidig drømmemaskin.
På Tour de France i juli skar Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) gjennom vinden på sin Aeroad og tok tre sprint-etapper. Paret ble ledet til seier av Mathieu van der Poel, og stemplet nok en gang sin autoritet på gruppesprinter, og danner det raskeste teamet i sporten.
En måned senere kjørte Kasia Niewiadoma (CANYON//SRAM Racing) sin nye Aeroad på alle etapper av Tour de France Femmes avec Zwift fra flatene til de høye fjellene. Hun tok den gule trøyen – og en veldig spesiell gul versjon av sykkelen også – på etappe fem, som hun holdt på spennende vis til slutten av løpet.
Breakout-stjernen Puck Pieterse (Fenix-Deceuninck) vant også den hvite trøyen for beste unge rytter og en etappeseier i Ardennes-klassikerstil i løpet, noe som beviser sykkelens allsidighet i alle terreng.
Når verdensmesterskapene i landeveissykling i Zürich nærmer seg denne måneden, bør du holde utkikk etter helt nye Aeroads angrep og jakt på fartsdrømmer.
Siden den nye Aeroad ble lansert i juli, har nesten alle de store sykkelpublikasjonene gjennomgått sykkelen i dybden, og resultatet er en enestående suksess.
TOUR magazine fra Tyskland ga sykkelen sitt beste 1,5 «drømmeresultat» noensinne, Cyclingnews fra Storbritannia 4,5 av 5 og Road.cc 9 av 10.
Utover de rene vurderingene var anmelderne imidlertid overdådige i sin ros for sykkelen, og du kan lese noen høydepunkter nedenfor:
"Ved å kombinere lav vekt og sterk aerodynamikk, føles den komfortabel i mange terreng ... Oppsummert: Sykkelen oppfordrer deg hele tiden til å sykle raskt. TOUR-Score: 1,5 (drømmeresultat)."
"Aeroad har virkelig blitt et skritt bedre, og fremfor alt litt mer allsidig enn forgjengeren. Det er fortsatt et seriøst racerdyr, men det får også noe når det gjelder komfort og hånderteringsbalanse."
"Den nye Aeroad er rask, effektiv og presis. Med litt mindre samsvar, men mer motstandsdyktighet og holdbarhet, tilbyr den en totalpakke som ikke bare fagfolk drømmer om."
"Den nye Aeroad CFR gjør akkurat det den sier på boksen. Den er stiv, rask og aggressiv med solid håndtering, men tar det ikke så langt at den er ukomfortabel. 4,5 stjerner."
"Den nye Aeroad er helt klart en sykkel som er skapt for å konkurrere ... Canyon har vært modig nok til å levere en sykkel som er litt tyngre enn sin forgjenger – om enn bare med rundt 40 gram – men det ekstra materialet har helt klart blitt brukt godt."
"Det nye Pace Bar-systemet er, etter min mening, uovertruffent og kan lett gis en egen artikkel. Du får en komplett sykkel som takler alle utfordringene du møter, og den er bare kul å se på. 9/10."
"Nivået av komfort som tilbys av denne sykkelen, dens lave vekt, håndteringsstil og aerodynamiske fart gjør den til en av de beste landeveissyklene noensinne ... Hvis du har råd til det, kan du ved å kjøpe Aeroad CFR Di2 bli en bedre versjon av deg selv til riktig pris!"
"En fantastisk sykkel fra et syklesynspunkt, og selv om det er mye penger, representerer det fortsatt god valuta for pengene mot konkurransen når du tar hensyn til spesifikasjonslisten. 9/10, vinner: Beste Aero landeveissykkel totalt."
Ved starten av utviklingsfasen for hver nye Aeroad, er våre ingeniører klare for å sikre at neste generasjon forblir den raskeste sykkelen i feltet.
Vi er glade for å kunne bekrefte at de lyktes igjen.
I den siste tiden har vi testet vindtunneler og testet den nye Aeroad opp mot konkurrentene i UCI WorldTour, Cervelo S5 og Specialized Tarmac SL8. Våre tester* plasserte Cervélo S5 som nærmeste konkurrent, 2,5 watt bak den nye Aeroad.
Og når det gjelder det klassiske aerodynamiske kontra vekt-dilemmaet, leverer den nye Aeroad på begge fronter med en størrelse M Aeroad CFR Di2 som tipper vekten med kun 7,07 kg ut av esken. I praksis gir aero-gevinsten på den nye Aeroad rytterne mer frihet til å optimalisere andre områder av oppsettet.
For eksempel er den nye Aeroad med 50 mm dype felger like effektiv aerodynamisk som forrige generasjon med 62 mm felger, noe som betyr at rytteren kan velge et helhetlig oppsett som er lettere og gir bedre håndtering. Derfor er 50 mm felgdybde nå standarden på alle nye Aeroad-modeller.
Den leverer det beste av alle verdener.
* Utført ved GST Wind Tunnel, 45 km/t med DT Swiss ARC1100 50 mm, Schwalbe Pro One TLE 25F / 28R, "Ferdie" bendummy, ingen flasker. Vinkelavhengig vekting, ytterligere detaljer tilgjengelig på forespørsel.
Var denne artikkelen til hjelp?
Takk for din tilbakemelding
Relaterte historier
