E-bike Gravel vs. E-bike da Corsa

Proprio come le bici gravel muscolari, anche le e-bike gravel si sono evolute negli ultimi anni. A prima vista, le e-bike gravel assomigliano alle loro cugine stradali, ma differiscono sotto molti aspetti.

Tra i numerosi modelli di e-bike che possono essere utilizzati su strada, le e-gravel sono sicuramente i più versatili. Più robuste rispetto alle e-bike da corsa, queste biciclette possono affrontare anche terreni sconnessi. D'altra parte, il design snello e aerodinamico delle e-bike da corsa è stato progettato proprio per affrontare superfici asfaltate. Nonostante la loro versatilità e capacità di essere utilizzate su superfici miste, le e-bike gravel non superano le e-bike da strada per via di velocità e agilità sull’asfalto.

In questo confronto esamineremo le principali differenze tra le e-bike gravel e le e-bike da corsa.

- Differenze tra e-bike gravel e e-bike da corsa
- Motore
- Larghezza e pressione degli pneumatici
- Freni
- Geometria
- FAQ

Le e-bike da corsa si contraddistinguono per il loro peso ridotto e l'ottimizzazione aerodinamica. Sono infatti progettate per offrire il massimo livello di prestazioni su asfalto. Se prevedi di affrontare strade bianche o leggeri sterrati, sappi che i loro pneumatici - relativamente stretti - raggiungeranno presto i loro limiti e la maneggevolezza ne risentirà.

È qui che entrano in gioco le cosiddette e-gravel. Progettate per affrontare terreni inadatti alle bici elettriche da corsa, queste e-bike sono in grado di muoversi agilmente sui terreni sconnessi, strade bianche e leggeri sterrati. Sono sviluppate per essere versatili, robuste e per fornire comfort sui terreni accidentati.

Nonostante tutti questi lati positivi, le e-gravel hanno anche uno svantaggio: non trasmettono la stessa agilità e precisione di guida che invece le e-bike da corsa danno sull’asfalto. Grazie a pneumatici più stretti, al peso inferiore, alla migliore accelerazione e all’ottimizzazione aerodinamica, le bici da corsa elettriche risultano essere più reattive, agili e veloci rispetto le bici elettriche gravel.

La nostra e-bike gravel Grail:ON ha un design incentrato sul comfort ed eccelle quando si vanno ad affrontare strade bianche. Il rivoluzionario cockpit Double Decker, il reggisella VCSL 2.0 e i larghi pneumatici sono stati progettati per assorbire le vibrazioni del terreno. Queste caratteristiche assicurano comodità in sella e permettono un minore dispendio di energie.

In collaborazione con Topeak abbiamo sviluppato un set di borse per il bikepacking specifico per la Grail:ON. Leggere e resistenti, sono l’ideale per affrontare avventure di più giorni. Un'altra caratteristica distintiva di questa bici è la possibilità di montare parafanghi per rimanere (relativamente) asciutti in condizioni di bagnato.

La nostra e-bike da corsa Endurace:ON ti permetterà di andare più lontano, di affrontare altitudini maggiori e di essere più veloce che mai. Il suo telaio in alluminio di alta qualità si ispira alle geometrie della nostra Endurace. Il motore che la equipaggia, il Fazua Evation aggiornato alla versione Black Pepper, ti permetterà di scalare ogni salita e non comprometterà la maneggevolezza della bici in discesa.

Le e-bike assottigliano la differenza del grado di allenamento tra i ciclisti e forniscono la potenza necessaria per godersi ogni uscita in bici. La Grail:ON e la Endurace:ON sono equipaggiate con motori diversi in base alla destinazione d’uso della bici. Ogni modello è stato progettato per offrirti l’autonomia e il livello di assistenza di cui hai bisogno.

Il potente motore Bosch CX Performance che equipaggia la Grail:ON eroga 85 Nm di coppia, offre una risposta rapida, una sensazione di assistenza naturale e grande potenza. Grazie alla batteria da 500 Wh integrata nel tubo obliquo potrai percorrere maggiori distanze e scoprire nuovi percorsi.

Nella categoria stradale l'Endurace:ON è equipaggiata con il nuovo Fazua Evation . Questo è uno dei motori più leggeri e compatti disponibili sul mercato che ora, grazie all'aggiornamento Black Pepper, offre ancora più performance. Questa unità eroga una coppia inferiore e fornisce un livello di assistenza minore per un feeling di pedalata più naturale (ti sembrerà di guidare una normale bici da corsa con il vento a favore).

Questa sua caratteristica lo rende il sistema adatto a tutti i ciclisti. L'Endurace:ON è la scelta ideale per tutti coloro che vogliono stare al passo del gruppo di testa, per chi ha bisogno di un piccolo aiuto sulle salite più ripide o per chi vuole semplicemente ottenere le massime velocità ed evitare i picchi di intensità.

Sapere che le e-bike da corsa e le e-bike gravel montano pneumatici con larghezza differente non dovrebbe essere una novità. Gli pneumatici da strada sono progettati per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento e, sebbene in passato si usassero pneumatici da 23 mm come standard, ora si è passati a larghezze che variano tra i 25 e i 28 mm.

Per una maggiore aderenza e una migliore trazione su superfici non asfaltate, le e-gravel vengono equipaggiate con pneumatici più larghi, con più battistrada e una maggiore superficie di contatto. Una larghezza di 40 mm è un buon punto di partenza. Gli pneumatici larghi migliorano la trazione sui terreni tecnici, mentre gli pneumatici sottili permettono migliori performance sull'asfalto.

Un altro vantaggio degli pneumatici larghi è che possono essere gonfiati a pressioni inferiori. Sono l’ideale per assorbire le irregolarità della strada e migliorare la resistenza alle forature. In passato gli pneumatici da 23 mm venivano gonfiati a una pressione di 8 bar, ma oggi quelli da 28 mm vengono gonfiati a una pressione di 6 bar (a seconda delle preferenze e del peso del ciclista). I modelli da 40 mm dedicati al gravel utilizzano invece pressioni che non superano i 3 bar. In questo modo si ottiene il perfetto equilibrio tra resistenza al rotolamento, trazione e superficie di contatto.

La Grail:ON è equipaggiata con leggere ruote in carbonio firmate DT Swiss, specifiche per l’utilizzo e-gravel. Associate agli pneumatici tubeless Schwalbe G-One Bite Evo da 50 mm, godrai della minima resistenza al rotolamento su strada e di un’ottima trazione sullo sterrato.

La Endurace:ON viene equipaggiata con gli pneumatici Schwalbe E-One Evolution da 32 mm, perfetti per rispondere alle esigenze delle e-bike da corsa. La loro larghezza fornisce più grip, una maggiore protezione alle forature e un migliore assorbimento delle irregolarità del terreno. Più volume equivale a più comfort, su questa e-bike potrai montare pneumatici fino a 35 mm di larghezza.

Le e-bike richiedono un impianto frenante più potente per via del loro peso extra e della loro potenza. I freni a disco da tempo rappresentano lo standard sulle mountain bike ma negli ultimi anni è normale vederli anche sulle bici da corsa.

Le e-bike gravel vengono equipaggiate esclusivamente con freni a disco. Questa soluzione permette di installare pneumatici più larghi e garantisce la potenza d’arresto e la modulazione necessaria per fermare in sicurezza la bici. Anche in condizioni di bagnato, polvere o fango, i freni a disco assicurano sempre le stesse elevate performance di frenata.

Sia la Grail:ON che la Endurace:ON sono dotate di freni a disco idraulici con rotori da 160 mm per una migliore potenza d’arresto. Vengono installati alcuni tra i migliori impianti frenanti di Shimano e SRAM. Questi freni forniscono sicurezza e controllo, anche nelle discese più ripide e impegnative. Le leve ergonomiche consentono di applicare la giusta potenza frenante.

La geometria ideale si ottiene combinando assieme diversi fattori. Se confronti la geometria della Grail:ON con quella dell'Endurace:ON non noterai grandi differenze. Ad esempio, il rapporto stack-to-reach della Grail:ON è 1,53 mentre quello dell'Endurace:ON è 1,52. Questa differenza è davvero minima perché entrambi i modelli si focalizzano sul comfort.

Il motivo principale per cui queste due geometrie sono così simili tra loro è dovuto al fatto che i ciclisti interessati all'acquisto di una e-bike da corsa o di una e-gravel generalmente ricercano una posizione in sella più rilassata, che riduce la pressione su spalle e schiena. Per uno stile di guida più aggressivo puoi scegliere le versioni non motorizzate di Endurace e Grail, entrambe con un rapporto stack-to-reach inferiore.