E-gravel vs. e-szosa

Wraz z rozwojem i ewolucją rowerów gravelowych , elektryczne rowery gravelowe również się rozwinęły. Z pozoru elektryczne gravele wyglądają dość podobnie do swoich szosowych elektrycznych krewnych, różnią się jednak pod kilkoma ważnymi względami.

Spośród wielu rowerów elektrycznych zaprojektowanych do jazdy po szosach, rowery elektryczne typu gravel to konie robocze. Są bardziej wytrzymałe niż szosowe rowery elektryczne i mogą jeździć tam, gdzie ich rodzeństwo na chudych oponach nie może. Z drugiej strony smukłe i aerodynamiczne projekty szosowych rowerów elektrycznych są zoptymalizowane do jazdy po asfalcie. Pomimo swojej wszechstronności i zdolności do jazdy po mieszanych nawierzchniach, rowery elektryczne typu gravel na asfalcie nie mogą konkurować z ekstremalnymi prędkościami i zwrotnością szosowego roweru elektrycznego .

W tym porównaniu przyjrzymy się bliżej specyficznym różnicom między elektrycznymi gravelami i elektrycznymi szosami.

- Różnice między elektrycznymi gravelami a elektrycznymi rowerami szosowymi
- Silnik
- Szerokość opon i ciśnienie
- Hamulce
- Geometria
- Często zadawane pytania

Elektryczne rowery szosowe wyróżniają się stosunkowo niską masą i zoptymalizowaną aerodynamiką. Zostały opracowane z myślą o zapewnieniu jak najlepszych osiągów na gładkim asfalcie, ale jeśli Twoja trasa z ulicy poprowadzi Cię na polną drogę, stosunkowo wąskie opony używane w większości szosowych rowerów elektrycznych będą pracować na granicy swoich możliwości i rower będzie trudny w prowadzeniu.

Tutaj do gry wkraczają e-gravele. Zaprojektowane specjalnie z myślą jeździe w miejscach, w które elektryczną szosą lepiej się nie zapuszczać, rowery elektryczne typu gravel doskonale nadają się do jazdy po utwardzonych drogach, ale naprawdę ożywają, gdy nawierzchnia zmienia się w szuter lub drogę gruntową. Zostały zaprojektowane tak, aby były wszechstronne, wytrzymałe i radziły sobie z nierównymi nawierzchniami przy zachowaniu wysokiego poziomu komfortu.

Ta wszechstronna wydajność ma swoją cenę. Na asfalcie elektryczne gravele nie zapewniają takiej samej płynności i czułego prowadzenia, jak elektryczne szosówki. Dzięki cieńszym oponom, mniejszej masie, szybszemu przyspieszeniu i aerodynamicznym kształtom ramy, szosowe rowery elektryczne są bardziej responsywne, zwinniejsze i szybsze niż elektryczne rowery gravelowe.

Nasz e-gravel Grail:ON wyróżnia się na wyboistych drogach dzięki naciskowi, jaki położyliśmy na komfort. Dzięki rewolucyjnemu kokpitowi tłumiącemu wibracje, przetestowanej sztycy VCLS 2.0 i szerokim oponom o dużej objętości, został specjalnie zaprojektowany do przelatywania nad trudnym terenem. Dzięki tym cechom dłużej czujesz się komfortowo i tracisz mniej energii podczas jazdy.

We współpracy z Topeak zaprojektowaliśmy lekki i wytrzymały zestaw bikepackingowy specjalnie do Grail:ON. Te specjalnie zaprojektowane torby to drzwi do wielodniowych przygód, podczas których możesz poczuć zew prawdziwych eksploracji. Inną wyróżniającą cechą jest możliwość wyposażenia Graila:ON w błotniki, dzięki którym pozostaniesz (względnie) czysty i suchy, gdy ścieżka stanie się błotnista.

Nasz elektryczny rower szosowy Endurace:ON sprawi, że Twoje długie przejażdżki będą jeszcze dłuższe, a Ty będziesz pedałować dalej i wyżej niż kiedykolwiek wcześniej. Wysokiej jakości aluminiowa rama wywodzi się z tego samego wielokrotnie nagradzanego projektu naszej platformy Endurace. W połączeniu z nowym układem napędowym Fazua Evation w wersji Black Pepper, silnik elektryczny pozwoli Ci na dodatkowego kopa na każdym podjeździe, bez uszczerbku na łatwości prowadzenia roweru w czasie zjazdu.

Rowery elektryczne niwelują różnice w sprawności i doświadczeniu różnych rowerzystów i zapewniają każdemu moc potrzebną do przyjemnej jazdy po pofałdowanym i wymagającym terenie. Grail:ON i Endurace:ON są wyposażone w różne silniki, które wyróżniają się w swoich charakterystycznych zastosowaniach. W ten sposób każdy rowerzysta otrzymuje odpowiedni dla niego zasięg baterii i moc silnika, której poszukuje.

Potężny silnik linii Bosch CX Performance zapewnia Grailowi:ON zdumiewające 85 Nm momentu obrotowego, by błyskawicznie reagował na nacisk na pedały, dając jednocześnie naturalne wrażenia podczas użycia wspomagania oraz niesamowitą moc. Dzięki baterii 500 Wh zintegrowanej z dolną rurą będziesz dobrze przygotowany do pokonywania większej liczby kilometrów i odkrywania nowych ekscytujących tras.

W kategorii szosowej, Endurace:ON jest napędzany przez nowy system Fazua Evation . Jeden z najlżejszych i najbardziej kompaktowych systemów na rynku, teraz jest jeszcze lepszy dzięki wersji Black Pepper. Silnik wykorzystuje mniejszy moment obrotowy, aby zapewnić delikatniejsze i bardziej naturalne wspomaganie, które sprawia, że czujesz się, jakbyś jechał na zwykłym rowerze szosowym pchany przez wiatr.

To sprawia, że system jest odpowiedni dla każdego typu rowerzysty. Endurace: ON to świetny wybór dla nowicjuszy, którzy chcą dotrzymać kroku swoim szybszym kolegom, dla tych, którzy po prostu potrzebują odrobiny pomocy podczas pokonywania stromych podjazdów lub dla tych, którzy po prostu chcą wyjść na szosę i cieszyć się prędkością bez żyłowania się, jak może to mieć miejsce w przypadku analogowej jazdy na szosie.

Nie powinno Cię dziwić, że gravelowe rowery elektryczne i elektryczne szosówki są wyposażone w różne rozmiary opon, które najlepiej sprawdzają się przy różnych ciśnieniach. Opony szosowe zostały zaprojektowane z myślą o minimalnym oporze toczenia i chociaż kiedyś rowery szosowe wyposażano zwykle w opony o szerokości 23 mm, teraz stosuje się nieco szersze gumy o szerokości 25 lub 28 mm.

Aby zapewnić lepszą przyczepność na luźnych i kamienistych nawierzchniach, gravelowe rowery elektryczne potrzebują opon z większą powierzchnią styku i bardziej agresywnym profilem bieżnika. 40-milimetrowe opony to świetny punkt wyjścia. Szerokie opony zapewniają lepszą przyczepność w technicznym terenie, podczas gdy cieńsze wersje są bardziej wydajne na asfalcie.

Kolejną zaletą szerszych opon jest to, że ich większa objętość umożliwia jazdę na niższym ciśnieniu. To z kolei oznacza, że opony lepiej radzą sobie z amortyzacją wszelkich nierówności i pęknięć na drodze oraz są bardziej odporne na przebicie. W przeszłości 23-milimetrowe opony z reguły pompowało się do ciśnienia 8 barów, ale obecnie, w zależności od preferencji i wagi, 28-milimetrowe opony pompuje się często do zaledwie 6 barów. 40-milimetrowe opony w e-gravelach zwykle pracują pod ciśnieniem 3 barów, aby zapewnić najlepsze połączenie oporów toczenia, trakcji i kontaktu z podłożem.

Grail:ON jest wyposażony w lekkie koła DT Swiss z włókna węglowego przeznaczone do rowerów elektrycznych. Te koła gravelowe to idealna platforma dla przyczepnych opon Schwalbe G-One Bite Evo o szerokości 50 mm, przystosowanych do systemów bezdętkowych. Opony te zapewniają idealną równowagę między oporami toczenia na szosie, a doskonałą przyczepnością i komfortem w terenie.

Aby właściwie zaspokoić potrzeby e-szosówki, Endurace:ON jest wyposażony w 32-milimetrowe opony Schwalbe E-One Evolution. Grubszy profil zapewnia dodatkową przyczepność i ochronę przed przebiciem, jednocześnie poprawiając amortyzację oraz odporność na zużycie. Szerokość 32 mm zapewnia oponie większą objętość, co przekłada się na większy komfort podczas jazdy. W Endurace:ON maksymalnie można zastosować opony o szerokości 35 mm.

Dodatkowa waga i zwiększona moc rowerów elektrycznych wymaga mocniejszych hamulców. Chociaż hamulce tarczowe od dawna są podstawą rowerów górskich, dopiero niedawno stały się powszechnym elementem rowerów szosowych.

Rowery elektryczne typu gravel są wyposażone wyłącznie w hamulce tarczowe, aby zapewnić miejsce na szersze opony, tarczówki są również niezbędne dla optymalnej siły hamowania i precyzyjnej modulacji. Nawet gdy jest mokro, błotniście lub gdy jeździsz w pyle, hamulce tarczowe zapewniają taką samą doskonałą siłę hamowania.

Zarówno Grail:ON, jak i Endurace:ON są wyposażone w hydrauliczne hamulce tarczowe i tarcze o dużej średnicy 160 mm dla dodatkowej siły hamowania. Większość najlepszych układów hamulców tarczowych pochodzi od Shimano i SRAM. Te hamulce zapewniają bezpieczeństwo i kontrolę nawet na najbardziej stromych i najtrudniejszych zjazdach. A ich ergonomiczne dźwignie pozwalają precyzyjnie dawkować odpowiednią siłę hamowania.

Idealna geometria to drobna mieszanina różnych czynników. Jeśli porównasz dane geometryczne Graila:ON i Endurace:ON, różnice będą wydawać się marginalne. Na przykład stosunek stack-to-reach w Grailu:ON wynosi 1,53, podczas gdy w Endurace:ON jest tylko 0,01 mniejszy, gdyż wynosi 1,52. Dzieje się tak, ponieważ na obu tych rowerach rowerzysta przyjmuje wygodną do jazdy pozycję.

Głównym powodem, dla którego geometrie obu rowerów są tak podobne, jest to, że rowerzyści zainteresowani zakupem elektrycznego roweru szosowego czy gravelowego często szukają roweru o bardziej zrelaksowanej geometrii, która wywiera mniejszy nacisk na plecy i ramiona, zapewniając komfort podczas długich dni na rowerze. Dla bardziej agresywnego stylu jazdy, niezmotoryzowane wersje Endurace i Grail mają niższy współczynnik stack-to-reach.